Bir çarx, fırlanan sap və ya sap yaxşı bir başlanğıc nöqtəsidir [2 -ci hissə]

Bu aspekti aləti mənimsəmək üçün lazım olan vaxt olaraq başa düşürük. Fərdi əşyaların nə üçün olduğunu və avadanlıqlara necə qulluq etməyi bilməlisiniz. Hansı növ döymələri ən sürətli öyrəndiyimizlə bağlı deyil, çünki fikrimizcə bunun heç bir əhəmiyyəti yoxdur.

Bobin maşını

Makaralı maşınların dəqiq yerinə yetirilməməsi halında, onun işinə mənfi təsir göstərə biləcək bir çox elementə malik olduğunu qeyd etdik. Ancaq yaxşı xəbər odur ki, ümumiyyətlə bu hamısıdır təkmilləşdirilə bilər digər tərəfdən hizalanmaq üçün rulonlardan birinin altına bir yuyucunun qoyulması, bir yayın bükülməsi və ya bir vidanın bərkidilməsi kimi əllər çox yaxındır. Təəssüf ki, var qaranlıq tərəf - maşının iş üçün qurulması və tənzimlənməsi təcrübəsiz döymə ustalarının malik olmadığı müəyyən biliklər tələb edir. Adekvat tənzimləmə çətin bir işdir və bu prosesi əlbəttə "asan" adlandırmaq olmaz. 

Dönər maşını və qolu

Makaralı maşınlardan fərqli olaraq, rotorlarda və ya düymələrdə nadir hallarda tənzimləməyə ehtiyacı olan elementlər olur və lazım olsa belə istifadə etmək üçün xüsusi bir düymə var. çox sadə... Ancaq birmənalı olaraq bunun yalnız bir üstünlük olduğunu deyə bilərikmi? Təəssüf ki, heç bir. Maşının yaxşı sazlanıb -düzəldilməməsi ilə bağlı heç bir baş ağrısı yoxdur, amma bu da həddi... İğne səyahətini artırmaq və ya azaltmaq istəsəm nə edim? Bir kontur və ya kölgə etdiyimizdən asılı olaraq daha sərt və ya daha yumşaq bir vuruş istəsək nə olar?

Bir avtomobil seçiminə qərar verərkən, bu məsələnin ümumiyyətlə vacib olduğunu başa düşmək yaxşıdır. Çevik və hərəkətli canlı dəridə iynələrlə işləmək, qələm və kağız vərəqi ilə işləməkdən tamamilə fərqli bir şeydir, baxmayaraq ki ... bəzi oxşarlıqları ayırd etmək olar. İncə bir xətt çəkmək üçün iti və sərt bir qələm istifadə edəcəyik və bir sahəni və ya kölgəni boyayarkən, çox sərt xətlər buraxmamaq üçün bir notebookda yaxşı kəsilmiş yumşaq bir qələm istifadə edəcəyik.

Bobin maşını

Bu vəziyyətdə tənzimləmə məsələsi göz qabağındadır. Hər bir çarx maşını bizə uyğun olduğu kimi konfiqurasiya edilə bilər - vuruşu və ya sərtliyi əsas struktur elementlərindən - yaylardan və kontakt vintlərindən istifadə edərək artırırıq. Çarx-çarx çərçivələrinin çoxu orada yerləşir. çox yönlüonları sərbəst şəkildə bir dəfə kontur boyunca, bir dəfə kölgələr boyunca təşkil edə biləcəyimizi. Bunun üçün təlim lazımdır. Bəs uyğunluq? Yaxşı, bobin əsasən avtomatikdir heç bir məhdudiyyət yoxdur... Klassik iynə və kəmərdən istifadə etmək istəyiriksə, problem yoxdur. Modul iynələrdən istifadə etmək istəyiriksə, sadəcə fərqli bir boyun taxırıq və bu da problem deyil ... maşın kifayət qədər güclü olduğu müddətdə, bu da kifayət qədər keyfiyyətli olduğu deməkdir. Modul iynə (sözdə. kartuş) iynəni plastik gövdədən itələmək üçün az güc tətbiq etməyiniz lazım olan bir şəkildə hazırlanmışdır. Bəlkə də bir az, amma həmişə. Bundan əlavə, əməliyyat zamanı iynənin dərini deşməsi üçün az qüvvə tələb olunur və iynənin ölçüsü nə qədər böyükdürsə (bir o qədər fərdi iynələr birlikdə lehimlənirsə), o qədər çox qüvvəyə ehtiyac duyulur. Maşın əməliyyat zamanı bu iki müqaviməti asanlıqla aşmalıdır, əks halda iş narahat və hətta qeyri -mümkün olacaqdır. Zəif materiallardan hazırlanmış, ən yaxşı şəkildə bükülməmiş və hələ də ən yaxşı şəkildə yerləşdirilməmiş ucuz makaralı maşınlar, iynəni bədəndən itələmək üçün əlavə müqavimət göstərdikləri üçün ümumiyyətlə patronların öhdəsindən gəlmirlər. Beləliklə, bir kartuş sınamaq istəyirsinizsə, bu ucuz coil yaxşı seçim olmaz.

Rotary maşın

Fırlanan maşınlarda tənzimləmə məsələsi demək olar ki, tamamilə xüsusi modeldən asılıdır. V sadə modelləri sadəcə tənzimləmə yoxdur və qəbul etməlisən. İğne vuruşu və vuruş sərtliyi sabitdir və universal olaraq tənzimlənə bilər. Konturlarda və ya kölgələrdə heç bir narahatlıq olmamalıdır. Bir tərəfdən bu yaxşıdır, çünki əvvəlcə bu məsələlər haqqında heç bir narahatçılığımız yoxdur və diqqətdən kənarda qalmayan digər cəhətləri cilalamağa diqqət yetiririk. Ancaq daha yüksək səviyyəyə keçsək, gec -tez bunu hiss edərik bir şeyi əldən verməyə başlayırıq işinizi asanlaşdırmaq üçün. Belə sadə bir fırlanan maşınla edə biləcəyimiz heç bir şey olmadığını söyləməyə ehtiyac yoxdur. Digər şeylər arasında mövcuddur. tənzimlənən eksantriklərbu, iynə hərəkətini sərbəst şəkildə tənzimləməyimizə imkan verəcəkdir. Digər rotator modellərində bu və ya buna bənzər bir təyyarə səyahət tənzimləməsi ola bilər, baxmayaraq ki, buna ehtiyac var qiymət artımı (bəzən olduqca çox). Bununla birlikdə, mövcud həlləri araşdırmağa və nəyə daha çox əhəmiyyət verdiyimizə fikir verməyə dəyər. Ən azından uyğunluqdan narahat olmaq lazım deyil - onu klassik rotatorda istifadə edə bilərsiniz. hər növ iynəXüsusilə elektrik mühərrikinin xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq, əksər modellərin patronlarla işləmək üçün kifayət qədər gücü olacaq. 

Tutacaq tipli maşın

Düz yazmalısan - qəpikləri var ən böyük məhdudiyyət həm uyğunluq, həm də tənzimləmə baxımından. İlk məqam artıq aydındır. Tutacaqlar yalnız modul iynələrlə uyğun gəlir. Bəs sən? Bu maşınların güclü tərəfi də deyil. Əksər tutacaqlar tənzimlənmir sahib olduqlarıadətən sevgilim... Təəssüf ki, bu tip yazı maşınlarının xüsusiyyətləri sadə, yaxşı və ucuz həllərə imkan vermir, buna görə də qələmin tam rahatlığından zövq almaq istəsək, bir kompromis tapmalı olacağıq - heç bir tənzimləmə və ya çox yüksək qiymət. ...

Yaxşı maşın və ya çirkin maşın zövq məsələsidir. Ağırlığı da öz növbəsində artıq işə müəyyən təsir göstərə bilər. Bəzi xüsusiyyətlər göz ardı edilməməlidir, çünki əvvəlində onlara çox diqqət etməsək də, gec -tez özlərini hiss edəcəklər və düzgün seçim etməsək - qalxırlar. 

Bobin maşını

Ülgüc makaraları tel makaralarıdır. Çox tel, iki rulon, metal bir çərçivə var ... əsasən demək olar ki, hər şey metaldır. Bir sözlə, makaralı maşınlar ümumiyyətlə olduqca ağır... Bu o deməkdir ki, onların çəkisi 200 qramdan çoxdur. Daha ağır modellərin çəkisi, məsələn, 270 g, bu da dörddə bir kiloqramdan çoxdur! Müqayisə üçün: ucuz bir çarx tezgahının çəkisi 130 qr -a çata bilər, lakin birincisinin və ikincisinin keyfiyyətini müqayisə etmək çətindir. Klassik tıraş maşınlarında çəki vacibdir, çünki ağırlıq mərkəzi tutma nöqtəsindən çox uzaqdır, buna görə də tıraşçı kənara çəkiləcəkdir. Ülgüc ümumiyyətlə əlinizdə olsa da, bu bir az tanışlıq tələb edir. Güclü bir əl üçün bu problem olmayacaq, amma döyüşməyəcəklər və bu adamları daha yüngül fırlanan maşın hesab etməyə dəvət edirik.

Rotary maşın

Klassik fırlanan dəzgahlar qolunuzdakı bir çarx kimi davranır, buna görə də çəkiləri eyni olacaq. Əhəmiyyətli... Əsas fərq, makaralarda yüngül və yüksək keyfiyyətli avadanlıq tapmaq demək olar ki, mümkün deyil, fırlananlarda isə bu problem deyil. Məsələn, nisbətən layiqli bir fırlanan maşın ağırdır 115 qram, lakin daha böyük, daha ucuz və sadə olan başqa bir mühərrik, demək olar ki, bir makara maşını ilə eynidir.

Tutacaq tipli maşın

Bu tip ülgücləri çəki baxımından təhlil etmək təəccüblü olmamalıdır, çünki əvvəlki cəhətlərin əksəriyyətində olduğu kimi, sap sadəcə rahatlıq üçün optimallaşdırılmışdır. Tutacaqdakı ağırlıq mərkəzi sapı düzəldir əlinə mükəmməl uyğun gəlirvə bu əlin yüngül çəkisi yorulmur. Adətən qələmlərin çəkisi 100-150 qram aralığındadır. 

Bu mətnin növbəti hissəsini oxumaq istəyirsinizsə, bura vurun və birinci hissəyə qayıtmaq istəyirsinizsə, mətn burada mövcuddur. 

Avtomobillərə www.dziaraj.pl saytında baxın - onlar yaxşı təsvir edilmişdir, sizi soyuqda qoymayacağıq!