Tatu Maşınlarının Tarixi

Tatu silahlarının tarixi çox uzun müddət əvvəl başlamışdır. 1800-cü illərə nəzər salaq. On doqquzuncu əsrin əvvəllərində Alessandro Volta (İtaliyadan olan ağıllı kimyaçı və fizik) çox faydalı və müasir bir şey - elektrik batareyası icad etdi.

Axı ilk döymə maşınlarının prototipləri batareyalarla işləyirdi. Daha sonra 1819-cu ildə Danimarkadan olan məşhur novator Hans Kristian Oersted, döymə maşınları üçün də tətbiq olunan maqnetizmin elektrik prinsipini kəşf etdi. Uzun illər sonra, 1891-ci ildə amerikalı döymə ustası Samuel O'Reilly ilk elektrik döymə maşınının patentini aldı. Əlbəttə ki, ponksiyon alətləri əvvəllər də istifadə olunurdu, lakin bu, tatuirovka üçün tam hüquqlu bir cihaz deyildi.

Belə maşınların parlaq nümunəsi Tomas Alva Edisonun yaratdığı cihazdır. 1876-cı ildə fırlanan tipli cihazı patentləşdirdi. Əsas məqsəd ofisdə gündəlik iş rejimini sadələşdirmək idi. Batareya ilə işləyən bu maşın flayerlər, kağızlar və ya oxşar əşyalar üçün trafaretlər hazırlayırdı. Kağızlarda deşik açmaq daha asan oldu; əlavə olaraq, mürəkkəb rulonun faydalı əli ilə maşın müxtəlif sənədlərin surətini çıxarırdı. Hətta iyirmi birinci əsrdə biz trafaret köçürmənin eyni üsulundan istifadə edirik. İşarələrin rənglənməsi ilə məşğul olan şirkətlər öz sənayelərində oxşar üsulu tətbiq edirlər.

Tomas Alva Edison – istedadlı və məhsuldar amerikalı ixtiraçı – 1847-ci ildə anadan olub. 84 illik həyatı ərzində o, mindən çox ixtiraya patent verib: fonoqraf, lampa, mimeoqraf və teleqraf sistemi. 1877-ci ildə o, trafaret qələm planını yenilədi; köhnə versiyada Tomas Edison öz ideyasını tam həyata keçirmədiyi üçün təkmilləşdirilmiş versiya üçün daha bir patent aldı. Yeni maşında bir neçə elektromaqnit sarğı var idi. Bu rulonlar borulara eninə şəkildə yerləşdirildi. Qarşılıqlı hərəkət rulonların üzərində titrəyən çevik bir qamışla edildi. Bu qamış trafaret yaratdı.

Nyu-Yorkdan olan bir döymə sənətçisi bu texnikanı döymədə tətbiq etmək qərarına gəlib. Edisonun dizaynını dəyişdirmək üçün Samuel O'Reilly on beş il çəkdi. Nəhayət, nəticə inanılmaz oldu - o, tatuirovka prosesi üçün boru qurğusunu, mürəkkəb rezervuarını və ümumi tənzimləmə maşınını təkmilləşdirdi. Uzun illər əməyinin qarşılığını aldı - Samuel O'Reilly yaradıcılığını patentləşdirdi və ABŞ-da bir nömrəli döymə maşınının ixtiraçısı oldu. Bu hadisə döymə maşınının inkişafının rəsmi başlanğıcı idi. Onun dizaynı hələ də döymə sənətçiləri arasında ən qiymətli və ümumidir.

Bu patent dəyişikliklərin uzun yolu üçün yalnız başlanğıc nöqtəsi idi. Tatu maşınının yeni versiyası 1904-cü ildə Nyu-Yorkda da patentləşdirilmişdir. Charlie Wagner, onun əsas ilhamının Tomas Edison olduğunu fərq etdi. Lakin tarixçilər Samuel O'Reilly maşınının yeni ixtira üçün əsas stimul olduğunu söyləyirlər. Əslində, mübahisə etməyin mənası yoxdur, çünki Edison dizaynının təsirini həm Vaqnerin, həm də O'Reillinin işində tapa bilərsiniz. İxtiraçılar arasında belə təqlid və yenidən dizaynın səbəbi onların hamısının ABŞ-ın şərq tərəfində yerləşməsidir. Üstəlik, Edison öz nailiyyətlərini insanlara nümayiş etdirmək üçün Nyu-Yorkda seminarlar təşkil edərək, öz doğma Nyu-Cersi ştatından səyahət etdi.

Fərqi yoxdur O'Reilly, Wagner və ya hər hansı başqa yaradıcı - 1877-ci ildə dəyişdirilmiş maşın döymə baxımından çox yaxşı çıxış etdi. Təkmilləşdirilmiş mürəkkəb kamerası, vuruşun tənzimlənməsi, boru montajı və digər kiçik detallar döymə maşınlarının sonrakı hekayəsində böyük rol oynadı.

Percy Waters patenti 1929-cu ildə qeydiyyatdan keçirdi. O, döymə silahlarının əvvəlki versiyalarından bəzi fərqlərə malik idi – iki bobin eyni elektromaqnit tipinə malik idi, lakin onlar quraşdırılmış çərçivəyə sahib idilər. Bir qığılcım qalxanı, açar və iynə əlavə edildi. Bir çox döymə ustası hesab edir ki, məhz Uotersin ideyası döymə maşınlarının başlanğıc nöqtəsidir. Belə bir inancın fonunda Percy Waters müxtəlif maşın növlərini istehsal edib sonradan alqı-satqı həyata keçirmişdir. O, patentli maşınlarını bazara satan yeganə şəxs idi. Stilin əsl pioner tərtibatçısı başqa bir şəxs idi. Təəssüf ki, yaradıcının adı itdi. Waters etdiyi yeganə şey ixtiranı patentləşdirdi və satışa təqdim etdi.

1979-cu il yeni yeniliklər gətirdi. Əlli il sonra, Carol Nightingale yenilənmiş döymə pulemyotlarını qeydə aldı. Onun üslubu daha mürəkkəb və işlənmişdi. O, həmçinin rulonları və arxa yay montajını tənzimləmək imkanını əlavə etdi, müxtəlif uzunluqdakı yarpaq yayları və digər zəruri hissələri əlavə etdi.

Maşınların keçmişindən göründüyü kimi, hər bir sənətkar alətini öz ehtiyacına uyğun olaraq fərdiləşdirmişdir. Hətta müasir döymə maşınları, əsrlər boyu edilən dəyişikliklər mükəmməl deyil. Bütün döymə cihazlarının unikal olmasından və şəxsi ehtiyaclara uyğunlaşdırılmasından asılı olmayaraq, bütün döymə maşınlarının qəlbində hələ də Tomas Edisonun konsepsiyası var. Müxtəlif və əlavə elementlərlə hamısının əsası eynidir.

ABŞ və Avropa ölkələrindən olan bir çox ixtiraçılar köhnə maşın versiyalarını təkmilləşdirməyə davam edirlər. Lakin onlardan yalnız bir neçəsi ya daha faydalı detallarla həqiqətən unikal dizayn yarada və patent ala bilir, ya da öz ideyalarını həyata keçirmək üçün kifayət qədər pul və vaxt sərf edə bilir. Proses baxımından daha yaxşı dizayn tapmaq sınaq və səhvlərlə dolu çətin yolu keçmək deməkdir. Təkmilləşdirmənin xüsusi yolu yoxdur. Teorik olaraq, döymə maşınlarının yeni versiyaları daha yaxşı performans və işləmə deməkdir. Ancaq əslində bu dəyişikliklər tez-tez heç bir təkmilləşdirmə gətirmir və ya maşını daha da pisləşdirir, bu da tərtibatçıları öz fikirlərini yenidən düşünməyə, təkrar-təkrar yeni yollar tapmağa sövq edir.